沃特敦特许乡镇非机动交通计划执行摘要及海报

2022年8月15日-作者:Sam Linebaugh, Cole Ernst, Leanna Harris, Charles McCoy, Kyle Crane, Alec Champine, Ryan Brown, Patrick Marshall

该计划是由沃特敦特许乡镇城市和区域规划实践团队准备的,该团队由八名本科生和研究生组成,是密歇根州立大学规划实践课程的一部分。BOB体育MSU实习团队与Watertown Charter Township的工作人员一起创建了这份文件。该项目的目的是审查和更新现有的非机动交通计划,以及沃特敦镇现有的非机动交通基础设施和与周边司法管辖区的联系。本报告通过对镇内的非机动交通基础设施进行审查,强调了镇内的现有条件,以及社区的社会经济概况,以更好地了解镇内的需求。在对非机动交通基础设施进行审查并审查了社会经济概况数据后,该团队建议为三个最需要非机动交通的特定“社区”增加基础设施。

在机场北路社区,团队建议对机场路上现有的新人行道进行扩建,包括175英尺的北部扩建,将现有人行道连接到Lakeside保护区的南入口,这是一个主要的住宅小区。该小组还确定,这条人行道应沿机场路向南延伸至Rosewood Hills分区,连接城镇东北部分的主要住宅分区,以及德威特镇。为了完成这一扩展,还需要额外的人行横道和标识。该团队还确定,随着皇家苏格兰和诺丁汉油田分部的发展,南机场路社区将成为未来增长的区域。未来的住房开发将决定人行道和人行横道基础设施,建议乡镇在实施新的基础设施时直接与开发商合作。此外,该团队建议沿着机场路从国道到西斯托尔路,以及沿着西斯托尔路到诺丁汉田野的入口,铺设四英尺长的路面肩,以连接两个分区。

在Wacousta社区,该团队建议振兴或替换Wacousta和Herbison道路沿线杂草丛生的人行道,以确保安全,因为许多孩子和家长都使用这些道路通勤到Wacousta小学。在Wacousta路西侧安装人行道,连接Klein农场分区和Wacousta市中心Looking Glass River以北的现有人行道。人行道的完成将连接两个主要分区,Wacousta内的两个公园和Wacousta小学。额外的人行横道和标志也需要实施。

该团队还确定了邻近社区之外的四个项目。从Bauer路到Lowell路、Clark路以南和Stoll路以北的消费者能源公用事业线路下面,建议修建一条步行道。在小镇的最东侧有一个独木舟下水计划,这将给社区成员一个机会在位于小镇边界内的河流上漂浮。还推荐沿着克拉克路(Clark Road)铺设一条四英尺长的路面。经过多次会议,居民的反馈认为,沿着这条路的自行车道会对物业造成太大的干扰,所以将肩膀延长到4英尺是合适的。虽然这将是一个昂贵和实质性的项目,但它将是一个巨大的垫脚石,通过非机动交通连接城镇的东西两侧。该团队还在水城公园大道沿线确定了136英亩的土地,这些土地可能用于娱乐目的,以扩大非机动自行车和步行道。该场地甚至可以发展成为一个公园,包括所有类型的户外非机动活动。

此外,该小组制定了短期和长期执行目标。该乡优先考虑的短期目标包括完成机场路人行道扩建工程;振兴现有恶化的基础设施;沿着Wacousta路修建新的人行道;以及在机场路和斯托尔路铺设肩路。更换Wacousta路沿线不符合要求的铺装肩,并为每个项目实施新的人行横道和标志也是一个高度优先考虑的问题。优先级较低的长期目标是由于需要进一步的研究和与外部社区或团体的合作。bob体育登录这些较低优先级的目标包括与消费者能源公司合作建设步行道,将136英亩的空置物业开发成社区自然公园,与密歇根水上小径合作实施新的独木舟下水和河流小径,以及与周围社区合作,继续改善跨镇线的连通性选择。为了执行这些项目,需要获得必要的资金。该团队已经从地方、州和联邦层面确定了潜在的资金来源,以帮助资助该计划中的项目。 Applying for the grants and partnering with the programs detailed in this report could reduce the financial burden imposed on the township. These proposed projects and infrastructure would enhance connectivity and improve non-motorized transportation options for Watertown Township residents.

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