学校的规划、设计和建设城市的合作者

西方休伦走廊研究分析1.5英里的伍德沃德大道和庞蒂亚克的电报路之间的走廊,密歇根(以下称为“学习区”)。庞蒂亚克的目标是建立走廊作为商业企业的目标位置作为其市中心以西的一个扩展。研究了走廊的了解当前的环境包括社会经济、建筑、分区、商业市场,运输条件。这个数据是用来通知一个彻底的评估走廊,描绘其优势,劣势,机会,威胁(SWOT)。然后使用SWOT分析的元素建议最终建议,短期和长期,渴望引起增长和有意义的重建沿着走廊。这些建议作为一个路线图城市指的是在考虑如何改进计划和实施走廊和经济增长。

社会经济资料的分析表明,2010年至2020年,研究区经历人口减少了8.5%,尽管庞蒂亚克和奥克兰县边际增加经验。此外,批发贸易行业经验丰富的就业最大的下降(59.3%)在整个研究区域2010年和2019年之间。这部分下降可能归因于通用汽车(General Motors)在庞蒂亚克减少它的存在。

走廊的区划和土地利用数据显示商业、住宅、多用途分区沿着走廊。大多数C-0办公室的走廊由企业、颈- 1当地企业,r 1一个家庭住宅。这些分区代码混合在沿着走廊的位置,给整个one-and-a-half-mile走廊许多用途。bob是什么平台庞蒂亚克的分区法规允许混合使用,但需要地面商业空间的多功能大楼二楼的居住空间,它允许为未来的企业定位沿着街道水平希望捕获行人交通走廊重建策略实现。缺乏方便的停车观察沿着走廊,使汽车获得企业的走廊。

商业市场分析确定业务类型观察整个走廊,分解研究区半径的一,三,五英里。通过这些半径,几个锚企业标识,包括庞蒂亚克综合医院,走廊的中心附近,奥克兰县巡回法院(公共管理),和李产业。这些雇主占大部分的劳动力,尤其是在一英里半径。泄漏和盈余的研究表明,走廊将多样性不同的商店。然而,一个重要问题是零售商店的大伞下。沿着走廊的许多零售商店出售类似的商品,缺乏多样性,和没有杂货店或休闲餐厅沿着走廊。这两个企业可以沿着走廊经济发展至关重要。走廊不专注于一个特定的业务,这是一种力量,但添加更多的零售多样性走廊,尤其是锚商店或利基市场小,当地企业可以帮助推动更多的交通走廊。

交通分析侧重于改进和优先权重新设计策略应对危险出现的问题,涉及汽车、行人和骑车人。大多数人工作或生活在研究区自己的一辆车,开车去他们的地方就业,推动高流量,走廊里的经历,但也参与了这次大量的汽车沿着走廊崩溃。自行车和行人碰撞的事故分析确定浓度,可以告知未来人行横道的位置。

实习小组的建议集中在应用数据分析报告和分配资源问题团队标识是最需要改进的,可以加强经济繁荣的走廊。建议分为短期和长期创造最好的城市考虑和实施路线图。短期建议项目,可以在三年之内完成,将提供以更低的成本和时间显著改善投资。长期建议关注改进,可以实现3 - 5,包括项目实现更昂贵或耗时的,或两者兼而有之。

建议分为不同的主题。这些主题包括街景画改进策略,分区建议,土地利用的建议,商业发展机会,公共交通,优先权重新设计策略,和代码执行扩张。

街景画改进策略、公共交通和通行权设计策略是基于二次数据收集通过MDOT(密西根州交通部门)和SEMCOG(密歇根东南部政府委员会)。这些数据提供了有益的见解分析走廊的交通和崩溃模式。资金分配完成可行性研究要考虑潜在的道路调整沿着走廊可以提供洞察是否移除的道路空间保存的第三车道可以帮助实现自行车和行人设施沿着走廊,如缓冲自行车道和中值受保护的人行横道。

商业发展机会是依照商业市场研究开发的。进行建设和可行性分析来识别潜在的填入开发和改造沿着走廊是一个很好的投资机会。本研究还将确定如何沿着走廊空或充分利用空间可以改编成新的商业发展,填补泄漏识别在商业市场分析,如休闲餐饮或杂货店。建立一个社区外展计划居民和利益相关者参与的过程优先新的商业发展将有助于庞蒂亚克理解如何激励新发展,满足他们社会的需要。参与社区也将有助于建立一个对未来的共同愿景的走廊。创建一个共同愿景可以帮助人们感到一种归属感和荣誉感他们实施所看到的变化在他们的社区。

代码执行扩张受采访城市员工的建议。这些建议包括扩大城市的代码执行预算雇佣额外的人员来监控和执行合规相关疫病和清理工作。雇佣额外的执法人员将确保指出关注代码执行前的七个地区,包括走廊。

总的来说,实习小组团队的数据分析照明目前的优势,劣势,机会,威胁的走廊。这份报告提出的建议反映庞蒂亚克的城市可以采取行动来解决它的一些弱点和威胁和充分发挥其优势和机会。在解决市场增长的机会,多模式交通可访问性的改进,实现额外的安全设施,并利用社区参与创造一个协调的视觉走廊,建议提供一个路线图的将来美化沿着走廊和重建工作。在实施这些建议,庞蒂亚克将针接近实现的目标转变西方休伦走廊到主要街道风格目的地。