将乙醇混合墙”块生物燃料增长?

扩大美国对减少燃料乙醇生产出现需求和政策的不确定性。

2013年11月,美国环境保护署(环境保护署)发布了建议可再生燃料标准(RFS) 2014人,其中包括一项有争议的减少联邦政府授权的卷等可再生燃料乙醇。提出的政策将限制国内总玉米乙醇使用130亿加仑,降低纤维素乙醇1700万加仑,减少总体目标可再生燃料授权从18.15到152.1亿加仑。机构建议,提出减少RFS卷是根据他们的预测卷,可能成为生物燃料的生产和使用在2014年国内。在某些方面,市场驱动RFS而不是政策带头。

两个重大障碍限制美国市场的能力来吸收更多的目前最经济的生物燃料,玉米乙醇。根据BOB体育密歇根州立大学的扩展乙醇是最常见的与石油E10乙醇汽油混合乙醇(10%)。总的来说,美国汽油消费几年每年下降0.5 - -0.8%。减少消费部分汽车燃料效率的进步的结果。提高MPG评级应该庆祝,但较低的天然气需求也意味着更少的乙醇。然而,真正的症结是,当前的市场力量和政策限制的速度乙醇可以与汽油混合。

美国汽车工业一直在坚定立场,高于10%的乙醇混合可能损坏车辆,因此空虚许多制造商的保证。尽管2011年的一项研究的结果能源部发现含有15%乙醇混合燃料无显著危害2001年以后生产的车辆。除此之外,弹性燃料汽车燃烧多达75%乙醇混合燃料已经存在很多年了,但是仅占3%的美国轻型舰队。此外,只有10%的弹性燃料汽车在路上实际使用E85燃料。

发展基础设施的高乙醇混合后只是缓慢和不完整的边际早期销售。一些建议,较低的能量提供的内容按体积和相对MPG E85燃料可能归咎于其在市场上有限的验收。

如果汽油消费量仍接近1300亿加仑2014年预计,10%的“混合墙”将继续限制乙醇使用大约130亿加仑。修订RFS预计,几乎整个2014乙醇政策将实现乙醇来自玉米谷物。然而,近期建设三个ligno-cellulosic乙醇生物炼制在中西部地区重新燃起了希望植物从玉米秸秆发酵燃料的可伸缩性。Poet-DSM,杜邦公司阿文戈亚现在在收缩的过程中与农民提供大约275000吨的玉米秸秆/设施在2014年。

许多生物能源和玉米产业觉得提议更改RFS可以阻止这种积极发展生物燃料。纤维素乙醇提供了一个更高的净能量平衡和避免了食品和燃料争论依靠低价值生物质而不是粮食。然而,如果乙醇市场和RFS授权卷继续表现出不稳定的迹象,投资者很可能会临阵退缩。

等创新方法使用更多的乙醇混合泵,可以提供部分解决方案,使纤维素乙醇的门。混合泵允许消费者选择他们的混合根据制造商的建议或偏好,同时控制成本,零售商对安装单独的E15或E85燃料泵。

如果混合墙离开原有的形象更高的乙醇混合不改善,这将是非常困难的,在美国推动乙醇消费远远超过目前的水平。另外,随着时间的推移缓慢投资更高的乙醇混合和促进兼容的汽车设计的成功建立在粮食乙醇和支持下一代更高效的生物运输燃料。一个60天的公众意见征集期环境保护署拟议的更改RFS将运行至2月。看到联邦注册通知,分享你的评论在他们的网站上。

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