Placemaking是关于创建一个物理环境,帮助激活公共空间与人的存在,是否经过挥之不去的社交。好的设计是placemaking的主要组成部分。还有什么?我们知道的混合使用有助于激活空间通过提供多样化的活动和24小时使用。但是如果空间缺乏良好的形式或混合使用吗?一个空间缺失一个或两个关键属性没有重建成为一个吸引人的地方?

进入食品的卡车。移动形式的食品自动售货、食品卡车出现在大大小小的城市和郊区的办公室和工业园区的独特的民族风味食品和社会冷凝器。“如果你想种子的地方活动,把食物,”William Whyte中写道小城市的社会生活空间,因为“食物吸引人,吸引更多人”。这将是一个简化表明如果一个食品卡车停在稀少的大街上,人们就会出现,但越来越多的城市允许食品的卡车在挣扎地区做生意社区作为一种活跃的一个区域,刺激其他业务活动,提供更健康的食品,一些先前存在。

从经济发展的角度看,食品卡车也被提升为一个相对低成本的食品创业机会和过渡的业务帮助食品小老板的“成长”成为一个实体的餐厅。此外,食物的津贴卡车在一个社区信号崭露头角的企业家,政府正在帮助创建和支持一个企业文化。

当然,快餐车并非没有潜在的问题。现有的实体餐厅可能认为他们不受欢迎的快餐车的竞争和方面操作,如允许的地点,时间的操作,提供座位和垃圾容器,指示牌和更多的方面,应该讨论和潜在的监管。出于这些原因,任何社区探索扩大食品卡车应该用一种彻底的方式这样做,包括不同的涉众的发展规定/权限。

的全国城市联盟研究食品卡车完全在他们的报告中车轮上的食物:美孚售货成为主流和建议五个城市总体考虑寻求解决食品卡车(和其他形式的移动售货)在他们的辖区:

1. 与核心利益相关者举行市政厅会议论坛和私人。
2. 鼓励对话和相互竞争的利益相关者之间建立关系。
3. 实施的试点计划,以确定采取什么规定。
4. 使用有针对性的实践来解决缺医少药地区的城市。
5. 识别私人空地和创建移动供应商合作来收集和出售在同一位置。

此外,美国规划协会最近出版了一本分区实践资源在食品卡车。在密歇根,许多城市已经解决食品卡车通过修改法令,其中一些包括大急流城,卡拉马祖,身孕,特拉弗斯城和大布兰科乡,BOB体育密歇根州立大学的扩展教育工作者可以帮助社区管理这placemaking的决定。

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